Jak wygląda obecnie budowa ostatniego odcinka II linii warszawskiego metra? Jakie pracę są w tej chwili wykonywane? Jaki jest stopień zaawansowania tej wielkiej warszawskiej inwestycji?

Firma Bouygues Immobilier Polska otworzyła pierwsze mieszkanie pokazowe w inwestycji Patio Avenir na...

Firma Bouygues Immobilier Polska rozpoczęła sprzedaż mieszkań w nowej inwestycji „La Cascade” na war...

Realizacja inwestycji Wola Libre w Warszawie nabiera tempa. Po osiągnięciu stanu "0", co miało miejs...

BPI Polska sprzedało już 60% mieszkań w inwestycji w Wola Libre w Warszawie. Bardzo dobra lokalizacj...

JLL i portal Nowa Warszawa przedstawiają mapę najciekawszych, najbardziej zmieniających się stołeczn...

Jak kompleksy biurowe kreują swój wizerunek? Czym wyróżniają się na rynku?

Do wiosny mają być znane wyniki badań przeprowadzonych przez wrocławskich socjologów na temat tego c...

W poniedziałek 10 września, w magistracie prezydent Krakowa Jacek Majchrowski, w obecności prezesa z...

Po upływie pięciu miesięcy od podpisania umowy pomiędzy miastem a ILF Consulting Engineers Polska na...

Opóźnienie przy zakończeniu prac nad studium budowy metra w Krakowie wynosi już 180 dni, a będzie je...

O krok bliżej do budowy metra w Krakowie. Urząd Miasta przekazał do Samorządowego Kolegium Odwoławczego dokumentację konieczną do wydania decyzji środowiskowej. Kolegium potrzebuje kilku miesięcy na jej sporządzenie. To otworzy drogę do ogłoszenia przetargu na prace projektowe i budowlane.

Przed miastem Kraków opracowanie dokumentacji projektowej i pozyskanie niezbędnych decyzji zezwalających na realizację inwestycji. Do końca przyszłego roku Kraków powinien wybrać wykonawcę projektu pierwszego, 6-kilometrowego etapu. Koszty jego budowy pokryje budżet państwa, fundusze unijne oraz miasto.

Specjalny pociąg, który z precyzją co do milimetrów szlifuje szyny, już od kilku dni pracuje nocami w warszawskim metrze. Do końca roku poprawi stan torów na obu stołecznych liniach podziemnej kolejki.

Trwa budowa trzech stacji warszawskiego metra. Obecny etap prac na ostatniej części M2 obejmuje perony, tunele i stację techniczno-postojową Mory, z której będą ruszały pociągi.